Con gran carrera por parte de los pilotos Canel\u00b4s Racing\/Team GP en el \u00d3valo Aguascalientes arranc\u00f3 la \u00faltima parte del campeonato NASCAR Peak y Challenge evento en el cual despu\u00e9s de dominar la segunda parte de la competencia el podio quedaba en dos segundos debido a circunstancias adversas tanto para Rub\u00e9n como para Alejandro.<\/p>\n
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El tel\u00f3n de la novena ronda del campeonato abr\u00eda con un solo entrenamiento para los autos NASCAR juntos los Peak y Challenge, de los primeros en desafiar al \u00f3valo de 1400 metros ser\u00eda el auto #14 Canel\u00b4s\/Racing Cargo\/Logitech-G conducido por Alex de Alba Jr., un poco m\u00e1s tarde hac\u00eda su aparici\u00f3n el campe\u00f3n reinante Rub\u00e9n Garc\u00eda Jr. con su auto #88 Canel\u00b4s\/HDI Seguros\/Logitech-G, el tiempo de ochenta minutos de pr\u00e1ctica transcurri\u00f3, los autos del Ingeniero Ramiro Fidalgo entraban constantemente a pits siendo ajustados para ser cada vez m\u00e1s r\u00e1pidos, al final de la sesi\u00f3n Rub\u00e9n se queda con la posici\u00f3n uno de NASCAR Peak mientras que Alex ser\u00eda segundo de la Challenge.<\/p>\n
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Revisi\u00f3n t\u00e9cnica post pr\u00e1ctica los autos son incautados para as\u00ed posteriormente conformar la parrilla de salida la cual ser\u00eda de forma inversa al campeonato arrancando primero los Challenge y posteriormente los peak, #14 Canel\u00b4s\/Racing Cargo\/Logitech-G en el lugar catorce mientras que #88 Canel\u00b4s\/HDI Seguros\/Logitech-G en el veinticinco de una parrilla conformada por veintis\u00e9is competidores. Arranca la competencia sesenta vueltas en las que Rub\u00e9n y Alex tiran hacia adelante y hacia atr\u00e1s debido a que al t\u00e9rmino de estos giros entrar\u00edan a pits a cambio de neum\u00e1ticos y carga de combustible teniendo que formarse nuevamente como al inicio para ahora s\u00ed comenzar la verdadera batalla, buscando la punta previa al segundo abastecimiento en vuelta 130 quedando auto#14 Canel\u00b4s\/Racing Cargo\/Logitech-G en punta de Challenge y #88 Canel\u00b4s\/HDI Seguros\/Logitech-G segundo.<\/p>\n
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A partir del giro 131 la balanza de competencia a favor tanto de Rub\u00e9n Garc\u00eda Jr. #88 Canel\u00b4s\/HDI Seguros\/Logitech-G quien toma el liderato, detr\u00e1s de \u00e9l manteniendo el primero de los Challenge Alex de Alba Jr. #14 Canel\u00b4s\/Racing Cargo\/Logitech-G, todo marcha sobre lo programado, 15 vueltas del final se presenta bandera amarilla por piezas en pista lo que abre a Rub\u00e9n la \u00a0posibilidad de recuperar el primero momento dif\u00edcil para Alex a quien lo atacan en la rearrancada de manera inesperado quitando el auto #4 la posici\u00f3n de honor, \u00faltimas dos vueltas Rub\u00e9n ataca a Calder\u00f3n por el primero auto con vuelta perdida realiza movimiento inusual que perjudica a Rub\u00e9n abriendo la puerta para que el auto #2 se posicione de la punta, al final con dos autos desgastados de la parte trasera se consigue cruzar la meta en segundo lugar de ambas categor\u00edas.<\/p>\n
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Rub\u00e9n Garc\u00eda Jr. #88 Canel\u00b4s\/HDI Seguros\/Logitech-G<\/p>\n
\u201cMi auto siempre se mantuvo competitivo, en tiradas largas nos degradamos m\u00e1s que el auto dos con el que ven\u00eda peleando la victoria, la \u00faltima bandera a amarilla pens\u00e9 que nos daba posibilidades y as\u00ed lo fue me acerque mucho a \u00e9l cu\u00e1ndo cre\u00ed que pod\u00edamos intentar un rebase un lapeado nos puso en riesgo a los dos faltando una sola vuelta algo que se me hace totalmente imprudente pero bueno seguiremos trabajando en el auto #88 Canel\u00b4s\/HDI Seguros\/Logitech-G buscando esa suerte que no llega, seguimos en podio pero han faltado las victorias, todo puede pasar de aqu\u00ed al final dependemos de los resultados de los dem\u00e1s, en lo personal hare mi mayor esfuerzo tratando de ganar las \u00faltimas tres carreras esperando que la suerte gire un poquito m\u00e1s de nuestro lado\u201d.<\/p>\n
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Alex de Alba Jr. #14 Canel\u00b4s\/Racing Cargo\/Logitech-G<\/p>\n
\u201cUna primera parte de competencia que fue de cuidar mucho el juego de llantas ya que era con el que ten\u00edamos que terminar, lo hicimos bien posicionados en la primera amarilla, se realiz\u00f3 un ajuste en parada de pits que ayud\u00f3 con el movimiento de la parte trasera del carro, agradezco a todo el equipo Canel\u00b4s\/Racing Cargo\/Logitech-G por el apoyo en esos momentos tan precisos para tener una segunda parte de carrera dominante llev\u00e1ndola como quer\u00edamos, una bandera amarilla al final nos perjudica, no pude recuperar el ritmo al enfr\u00edense demasiado las llantas sin entrar en las \u00faltimas vueltas a su temperatura, contento con el resultado despu\u00e9s de dos veces en esta pista sin poder terminar, se trabaj\u00f3 fuerte terminando en podio\u201d.<\/p>\n
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